在工信部最新批次新车公告中，领克Z20以纯电轿跑SUV身份完成申报，其基于SEA浩瀚架构打造，定位15万级市场的技术型选手。
车辆长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距2755mm，在紧凑型车身中实现越级空间表现，0.25Cd的风阻系数则达到同级别领先水平。
申报信息显示，领克Z20搭载250kW后驱油冷电机，匹配61.47kWh磷酸铁锂动力电池，CLTC工况续航530公里，零百加速5.3秒，最高车速190km/h。其4.5C闪充技术可在15分钟内将电量从10%充至80%，补能370公里，适配城市通勤与短途出行场景。电机采用与极氪009同款技术，兼顾性能与效率，而13处整车风阻优化细节（如贯穿式尾灯气动设计）减少14cts阻力，间接提升约10公里续航。
据悉，领克Z20新车型在内饰方面，将延续现款车型的设计风格车内15.4英寸悬浮中控屏搭载Flyme Auto智能车机系统，采用7nm龍鷹一号Plus芯片，操作流畅度接近主流8155平台。系统支持Flyme Link手机车机互联，可实现导航、影音跨设备流转，5G网络与FOTA升级保障功能迭代。
辅助驾驶层面，22颗智能感知硬件支持23项L2+级功能，包括带ALCA拨杆变道的ICC智能巡航、APA自动泊车及RPA遥控泊车。安全体系包含7安全气囊与通过超压针刺测试的电池系统，满足全域防护需求。
邦点评
从申报数据看，领克Z20通过SEA架构技术下放与精准定价，在15万级纯电SUV市场构建了『性能+智能+安全』的综合竞争力，其量产上市后或将对合资品牌同类产品形成替代效应。
编辑：李慧
一审：李慧
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